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I filtri PF sono progettati per applicazioni "Heavy Duty". Sono raccomandati per l'uso su veicoli e macchine che sono utilizzati intensivamente.
Il filtro PF è un filtro enhasut autorigenerante. Il filtro EHC PF riduce pesantemente gli scarichi di tutte le particelle di scarico, gas e odori nei fumi di scarico.
Le particelle che sono catturate nell'elemento filtrante devono essere rimosse. I filtri EHC PF si rigenerano automaticamente al raggiungimento della temperatura corretta.
Un rivestimento catalitico abbassa la temperatura alla quale il filtro inizia a rigenerarsi a 300 ° C. Ciò rende possibile rigenerare il filtro quando viene utilizzato. Con il filtro PF è possibile utilizzare il normale gasolio.
I nostri filtri antiparticolato hanno più vantaggi di quanto pensi:
- Grande capacità del filtro
- Resistenza alle alte temperature
- Bassa contropressione
- Grande capacità di archiviazione
- Quasi nessuna manutenzione
- Facile da mantenere
La temperatura deve essere superiore a 200 ° C. Se la temperatura del gas di scarico è in dubbio, è possibile registrarla e verificarla con un registratore di temperatura. Se la temperatura è troppo bassa per l'auto-rigenerazione del filtro ci sono altre soluzioni. Oppure possiamo offrire un EHC HT.
Come tutti i filtri rigeneranti, l'EHC PF necessita di manutenzione. Gli intervalli sono fino a 2000 ore a seconda di:
- Qualità del carburante
- Consumo di olio
- Le condizioni del motore
- L'uso della macchina
- Il tipo di additivo
| Separazione delle particelle: | 95% |
| Separazione CO / NO2 / HC: | 80-90% |
| Diesel: | Max. 50 ppm |
| K-Value: | 1.3 |
| Temperatura del gas di scarico: | 200 ° C |